切實降低物流成本

 

　　此次增量行動的一個亮點是降低物流成本。

 

　　鐵總要求，鐵路部門要主動配合支持地方政府、港口及廠礦企業，大力推進鐵路專用線建設，消除物流中間環節，實現各種交通運輸方式無縫銜接。同時，緊密對接市場需求，按照“一港一策”、“一企一策”的原則，逐港、逐企制定鐵路運輸解決方案，努力降低全程物流成本。

 

　　上述負責人強調，中國鐵路總公司將持續深化運輸供給側結構性改革，切實抓好貨運增量三年行動方案的落實，進一步鞏固擴大運輸結構調整成果，服務經濟高質量發展，為打好污染防治攻堅戰，特別是打贏藍天保衛戰作出積極貢獻。

 

　　同時，深入推進鐵路運輸供給側結構性改革，優化貨運產品供給，努力提供更多滿足市場需求的鐵路貨運產品。大力發展煤炭中長協運輸和大宗貨物協議制運輸，大幅增加大宗直達和多式聯運直達列車運行線，今年已確定或達成意向的互保協議運量超過20億噸，約占全年鐵路貨運量的50%，較去年增長30%；加強與企業的對接，針對用戶運輸需求開發定制化貨運產品，支持企業進行運輸結構調整；與港口、航運、物流企業及國家物流信息平臺等部門單位加強協作，實現多式聯運信息資源的交換共享，提升貨運信息化服務水平；按照“外集內配、綠色聯運”思路，充分利用既有鐵路貨場(物流基地)和專用線的倉儲能力，開行銜接大城市周邊及市內點到點定制化貨物列車，構建服務大城市物資供應保障的全過程綠色物流體系，切實提高鐵路運輸供給質量。